5月销量排行出炉自主品牌挤入第一阵营

  5月单一品牌排行出炉

  日前,中国汽车工业行业协会和中国乘用车联席会相继发布5月车市统计,显示:5月车市表现稳健,合资品牌车型有所下滑。

  记者发现,中国汽协与乘用车联席会提供的数据稍有出入,后者将桑塔纳3000作为单独品牌进行统计,而前者将桑塔纳所有车型汇总后统计。

      其他品牌排名、数据相差不大。

  与4月统计相比,5月车市变化不大。桑塔纳、捷达依然雄踞车市榜首;凯越已经连续多月保持了第三的位置;凯美瑞在中高档车中依然处于领先地位。4月全国前十的单一品牌,5月依然保持在前十。只是座次有些细微变化。而这些变化,反映出稳健前进,合资品牌有一定下滑。

  奇瑞QQ挤下凯美瑞,晋级前4是本次统计的一大亮点。4月奇瑞QQ在国内单一品牌中的排名已经跌至第10位。5月除了成功晋级外,奇瑞QQ月较4月上涨3000余辆,让人再次见识奇瑞的销售能力。除QQ外,旗云再次回到前十阵营,是的一大亮色。据统计,奇瑞旗云5月10917辆,国内排名第6,仅次于凯美瑞。4月旗云则不在国内前十阵营中。

  一汽丰田凯美瑞虽然只下滑了一个名次,但延续4月下滑趋势,再度下滑2000余辆,5月仅为12186辆。记者发现,广州本田雅阁5月较之4月也有一定幅度下滑。

  长安福特福克斯名次下滑3位。比亚迪F3则继续前进,排位第7,其4月排名为第9。分析人士认为,福克斯的下滑是受到卡罗拉、明锐上市的影响。

  一汽夏利的名次可谓暴跌。4月夏利全国排名第6,销售12381辆;5月夏利下滑到10422辆,名次也下滑到垫底位置。

  总体来看,5月走势良好。国内前10品牌中不仅有4个车型,这4个车型的位次变化反映出良好发展势头。相比之下,合资品牌车型表现虽然稳定,但冲量不足。

 
 
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