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突发！深航一客机遇紧急情况！2分钟骤降近6000米，最新进展来了

21世纪经济报道 21世纪经济报道 2020-08-09

导读：今天7:57，深圳航空ZH9209客机起飞约25分钟后发生高度骤降情况，2分钟内从9297米下降至3733米。

目前航班已在今早9:13平安返航。事故原因还在进一步调查当中。

来   源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21）

记   者丨李果

编   辑丨钟映佳

部分内容来自南方都市报

今天（8月9日）7时57分，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码。该客机计划从深圳飞往西安，起飞约25分钟后发生高度骤降情况，2分钟内从9297米下降至3733米。

21世纪经济报道记者获悉，该客机已在9时13分降落在深圳宝安机场，机组与乘客均平安。记者从深圳航空获悉，深航已更换飞机执行深圳-西安的飞行任务。

据飞常准显示，涉事飞机因“座舱失压”返航，目前原因正在进一步排查。据知情人士称，涉事飞机上有旅客因经历数千米骤降“受惊了”。

8月9日11时，深圳航空方面向南都记者确认，涉事航班系因“航空公司自身原因”，目前已安排换机重飞，预计当天12时40分抵达西安。

(图据飞常准-业内版）

从“飞常准”获悉，ZH9209于当天7时32分从深圳宝安机场起飞，原计划在当天9时46分抵达西安。该航班执飞及行为空客A330-343E，飞机编号为B1036，机龄2.3年。

涉事航班的实际飞行轨迹显示，涉事航班在7时53分至8时内从9200米高空降至约3000米，在几分钟内骤降6000米。航班起飞至桂林上空后折返。9日9时许，航班已显示正返航。

21世纪经济报道记者了解到，在民航客机上，座舱压力调节系统会根据飞机飞行高度自动调节座舱压力，以避免气压变化对机组和乘客造成的影响。国内航班通常会将座舱内气压维持在0.6~0.8个大气压，而一旦出现失压，机组会第一时间获悉系统提示信息，并迅速执行相关操作程序，如在报告空管人员，在后者引导下通过下降高度，降低压差，以避免出现缺氧等情况。

“国内航空公司的机组都受过非常严格的训练，在失压发生后如何操纵飞机平安落地，是日常的训练科目，因此可以说一旦发生该类事件，机组都可以很好的处置”，一位民航机长告诉21世纪经济报道记者。

另外，业内人士告诉21世纪经济报道记者，7700为客机应答机代码，当客机遇紧急情况，如机械故障、乘客需急救等时，将对外发送该代码，以供空管人员特别对待。而从深航客机发生高度骤降的情况看，该人士分析，座舱失压、玻璃出现裂痕等都会导致客机高度变化，通过在短期内下降高度，以确保飞机机体和乘客安全。

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